相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱(chēng)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的判斷重要依據(jù)。從結(jié)構(gòu)和波形來(lái)區(qū)分，可分為磁電式和霍爾式，磁電式的傳感器為正弦波輸出，霍爾式的傳感器為方波輸出。

　　相位傳感器是什么

　　簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是感應(yīng)氣門(mén)位置的信息然后提供給ECU的傳感器。相位傳感器起檢測(cè)相位作用，如果相位不準(zhǔn)確會(huì)報(bào)警，在儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

　　相位傳感器裝在哪里

　　一般安裝在凸輪軸前端，凸輪軸相位傳感器必然需要對(duì)著信號(hào)輪才可以采集信號(hào)。 故凸輪軸相位傳感器一般安裝在凸輪軸罩蓋前端對(duì)著進(jìn)排氣凸輪軸前端的位置。

　　相位傳感器作用

　　先從磁電式傳感器來(lái)說(shuō)，它的工作方式使它擁有了額很強(qiáng)了抗干擾能力，所以，在水下、工廠(chǎng)等油氣較大，空氣潮濕的水汽等環(huán)境下，它被利用的最多。由于它的輸出信號(hào)很強(qiáng)，測(cè)量范圍也比一般的傳感器要光，所以齒輪、曲軸等部件以及細(xì)小的轉(zhuǎn)動(dòng)體它都可以做出精確的測(cè)量。在未來(lái)的幾年中，它在我們?nèi)粘Ｋ说某鲎廛?chē)中的計(jì)價(jià)器中出現(xiàn)的次數(shù)將會(huì)越來(lái)越多。霍爾式相位傳感器更多的用于汽車(chē)智能發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于它不需要與機(jī)械部件直接接觸，極大的延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。在汽車(chē)點(diǎn)火那一剎那，它能給大家一個(gè)明確的感覺(jué)以確定是否點(diǎn)火，此外，它還可以在汽車(chē)遇到故障或者事故時(shí)，自動(dòng)彈出防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已保護(hù)或者提醒司機(jī)。，在安全性能上，領(lǐng)先于別的傳感器。

　　相位傳感器原理

　　磁電式相位傳感器的工作原理就是根據(jù)永磁感應(yīng)檢測(cè)線(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸的各個(gè)曲軸的位置進(jìn)行勘測(cè)的同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)判斷什么時(shí)候點(diǎn)火。

　　霍爾式相位傳感器的工作原理是如果葉輪上的葉片進(jìn)入到永久磁鐵和霍爾芯片之間，那么霍爾觸發(fā)器就會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出電壓信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)信號(hào)來(lái)判斷點(diǎn)火時(shí)間。

　　光電式相位傳感器則是由信號(hào)發(fā)生器和有著光孔的信號(hào)盤(pán)組成的，當(dāng)信號(hào)盤(pán)和分電器一起轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，信號(hào)盤(pán)外面的360條光刻縫隙會(huì)產(chǎn)生1°的信號(hào)，并且發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)，而6個(gè)光孔就會(huì)發(fā)出120°的信號(hào)。電子控制系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)信號(hào)來(lái)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該什么時(shí)候點(diǎn)火和曲軸的位置在哪。

　　相位傳感器故障

　　1.網(wǎng)友A表示，最近他的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈經(jīng)常亮起來(lái)，所以他把車(chē)帶去維修站進(jìn)行了檢修，結(jié)果解碼儀顯示是相位傳感器發(fā)生了故障，并且及時(shí)做了故障清除。但是，之后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了兩次同樣的情況，他用手觸摸相位傳感器，故障燈瞬間熄滅了。

　　如果用手按相位傳感器，故障燈就熄滅的話(huà)，可能是因?yàn)橄辔粋鞲衅鞯牟褰悠鞯慕佑|不太好或者是連接線(xiàn)出現(xiàn)了問(wèn)題，小編建議先去維修站進(jìn)行檢測(cè)，相位傳感器本身出現(xiàn)問(wèn)題的幾率不太大，可能主要是因?yàn)榫€(xiàn)路接觸不良或者是內(nèi)部的端子發(fā)生了一定程度上的松動(dòng)，也可能是

　　因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)的軟件發(fā)生了故障。

　　2.網(wǎng)友B表示，他駕駛的長(zhǎng)安之星常常發(fā)生行駛無(wú)力的故障，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音十分沉悶，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是474Q。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的聲音或者是出現(xiàn)無(wú)力的狀況的時(shí)候，一定是相位傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。因此，我們可以先用K81讀取故障碼，如果故障碼是P0343，這表明了相位傳感器內(nèi)部電路的電壓可能過(guò)高了。如果故障碼是P0340，那么就表明了相位傳感器的信號(hào)出現(xiàn)了故障，可能是由于相位傳感器本身出現(xiàn)了損壞或者是線(xiàn)路出現(xiàn)了故障，也可能是因?yàn)樾盘?hào)輪和相位傳感器之間的間隙超過(guò)或者是小于標(biāo)準(zhǔn)范圍。